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SONDAGGIO SULLA LEGGE ANABBAGLIANTI DIURNI

ECCO IL PARERE DEI VISITATORI
(i più recenti trovasi in fondo alla pagina)
Nominativopareremotivazione
Davide Lunghi contrario Recano fastidio fisico e psicologico all'autista, diminuiscono il range tra una frenata o un abbaglio in caso di pericolo. Inoltre incrementano il consumo di carburante e diminuiscono la durata della vita delle lampadine.
Anonimo favorevole E' più sicuro.
Giuseppe Russo favorevole Migliore visibilità degli autoveicoli in movimento.
Anonimo contrario E' una stupidaggine di mezza estate.
Mario Paganin contrario Perchè andrebbero accesi su tutte le strade.
Anonimo favorevole Nessun commento.
Avarello Carmelo contrario Perchè con il sole disturbano e provocano incidenti.
Anonimo favorevole Si, più visibili.
Sergio Capra contrario Mi sembra un inutile spreco; bruceranno miglioni di lampadine senza risolvere i problemi di sicurezza.
Anonimo contrario Favorevole solo in autostrada.
Guglielmo favorevole Durante una giornata grigia per nebbia o pioggia, altrimenti la mattina presto che la luce non è granché ampia, le luci accese servono sempre a migliorare la visibilità.
Anonimo favorevole Migliora la visibilità.
Anonimo favorevole Maggiore visibilità del mezzo.
Bruno Comis (BL) contrario Il codice già prevedeva l'accensione delle luci in caso di scarsa visibilità, per cui questa trovata non fa altro che aumentare i consumi di carburante e quindi dell'inquinamento, con aggravio dei costi d'esercizio dei veicoli per sostituzione delle lampadine e di quant'altro serve, con creazione di contenzioso perchè le luci vanno accese sulle strade extraurbane per poi essere spente in quelle urbane e nuovamente riaccese quando si è sulle extraurbane, fino alla nausea.
Anonimo contrario È una legge totalmente inutile, valida solo per i paesi nordici, dove c'è nebbia molti mesi l'anno e la visibilità è compromessa.
Anonimo contrario Perchè non servono a nulla, anzi danno fastidio.
Anonimo contrario Al mattino e specialmente nelle giornate invernali vedremo molte macchine che non andranno in moto per batterie scariche.
Anonimo contrario Perchè i nostri politici sono i più incompetenti del mondo ma sicuramente proprietari di industrie di lampadine.
Anonimo contrario Secondo me la gente dovrebbe correre di meno.
Anonimo contrario Di giorno la visibilità non è certo causa di incidenti.
Tonino favorevole Nei casi di scarsa visibilità per condizioni atmosferiche o ambientali già esisteva quest'obbligo, ma l'80% degli automobilisti italiani viaggiava comunque a luci spente. Allora sono favorevole all'obbligo di portare le luci accese, ma io direi su tutte le strade, magari solo da Ottobre ad Aprile.
Marco contrario Chi mi ripaga le lampadine per usura? Ovviamente dureranno meno.
Aldo contrario Arrecano più danni che sicurezza.
Alberto contrario Perchè oltre a dare fastidio e a farmi consumare lampadine stiamo scaldando il pianeta e poi ci lamentiamo dell'effetto serra.
Renato contrario Perchè serve a poco; per evitare gli incidenti bisogna togliere la patente a tutti quelli che guidano in maniera pericolsa, tipo sorpassi in curva o dove non c'è visibilità ecc., superando i limiti non di 10-20 km/h ma di 60-70.
Antonino contrario Recano solo fastidio ed ulteriore spesa di gestione autovettura.
Umberto contrario Non serve a nulla di giorno, anzi dà fastidio e possono causare incidenti. Chi nel governo ha una fabbrica di lampadine? Mi sembra l'unica ragione per questa legge.
Luigi Bruni contrario È come prendere un evidenziatore ed evidenziare una intera pagina anzichè la parte essenziale, viene annullato l'effetto evidenziazione nella fattispecie degli abbaglianti (flash) in condizioni di reale pericolo. Chi in condizioni di luce ottimale non vede un veicolo deve fare una visita oculistica!
Ezio De Nigris favorevole Pur essendo favorevole a tutto ciò che migliora la sicurezza sulle strade, esprimo tuttavia qualche perplessità su questo provvedimento. È vero che in Scandinavia gli anabbaglianti di giorno hanno contribuito ad una sensibile diminuzione degli incidenti ma è anche vero che da quelle parti, dove per sei mesi all'anno la luce diurna è assai debole e gli automobilisti sono più "tranquilli" alla guida rispetto a noi, i fari accesi potrebbero aver aumentato l'attenzione del guidatore, per cui un simile provvedimento risulta forse più adatto, come deterrente agli incidenti, a quel contesto climatico e sociale.
Giuseppe contrario Non serve assolutamente a niente in quanto la causa degli incidenti è la velocità e la guida al di fuori delle regole stradali. Chi controlla? In due anni di utilizzo delle strade e delle autostrade sembra che le pattuglie della polizia siano scomparse e quindi non esiste controllo di sorta.
Alberto contrario Si parla tanto di rispetto della natura, ma con le luci accese anche di giorno l'alternatore lavora nettamente di più, vi è un maggior consumo e quindi più emissioni nell'ambiente. Inoltre i cruscotti si attenuano e non sono più leggibili. Le auto non sono pronte a tale riforme.
Mauro contrario Con il tempo brutto possono andar bene, con il sole danno solo fastidio.
Alessandro contrario Non ci vedo alcuna utilità se non nelle giornate di scarsa visibilità. Credo che in Italia dovremmo imparare a sensibilizzare ed educare la gente, a far valere il buon senso.
Laura contrario Perchè non si può rischiare di perdere punti patente per una cosa così veniale. Di giorno non so a cosa possano servire le luci; mi pare assurdo.
Giovanni Fuschi contrario È uno spreco che non ha alcun senso. Nel nord Europa l'obbligo sussiste in quanto da una statistica risultavano un gran numero di incidenti frontali su strade assai più grandi delle nostre e assolutamente poco trafficate. Ciò pare paradossale ma è così. Quindi nei paesi nordici il legislatore pensò che per prevenire tali incidenti potesse essere utile rendere obbligatoria l'accensione dei fari anche di giorno. Ora qui in Italia le condizioni non sono assolutamente le stesse.
Savage contrario Stupidaggini all'italiana. Non siamo in scandinavia dove la luce scarseggia. In più non si riesce a distinguere bene gli stop.
Marco Faravelli contrario Recano fastidio e le auto che si incrociano di giorno sono sicuramente già visibili in condizioni di luce normale; chi non le vede dovrebbe farsi una visita oculistica come minimo. Eventualmente non bastavano le luci di posizione?
Daniele Cocco contrario Scaricano le batterie, dimezzano la vita degli alternatori e arricchiscono i meccanici.
Blatter favorevole Perchè anche durante le giornate invernali e uggiose si vede poco.
Luigi F. contrario In caso di incidente con le luci accese le probabilità di incendio sono notevolmente maggiori. Gli alternatori di quasi tutte le auto non sono progettati per erogare una corrente sufficiente di carica-batteria se i fari sono accesi, con la conseguenza che le batterie non si caricano mai in modo ottimale. Tra l'altro il consumo di benzina è maggiore e se l'alternatore fosse acora più grande sarebbe ancora peggio.
Claudio contrario Completamente inutile! Ovviamente in caso ci scarsa visibilità per luce, tempo o pioggia accenderle riguarda l'intelligenza di ognuno.
Anonimo contrario In Norvegia va bene perché il sole è molto basso ma da noi è una cavolata.
Guglielmo contrario Molte auto tuttora in commercio sono inadeguate a viaggiare con gli anabbaglianti accesi di giorno (dim. intensità automatica del pannello, GPS illeggibile). Inoltre, non è garantita nessuna diminuzione di incidenti con questa pratica.
Massimo contrario Maggiore consumo di carburante e lampadine. Vengo abbagliato anche di giorno.
Rafaelle favorevole Perchè la visibilità dei veicoli che partecipano alla circolazione stradale sono più visibili da lontano con i fari accesi che senza. Nei paesi nordici questa legge esiste già da tantissimi anni con buoni profitti.
Enrico contrario E' una idiozia, non serve a nulla salvo per i motociclisti che non rispettano regole e limiti di velocità; inoltre sono un grosso danno perchè provocano, facendo aumentare i consumi di carburanti lampade e batterie, un maggior inquinamento oltre ai costi e consumi maggiori per gli automobilisti.
Anonimo favorevole Favorevolissimo perchè aumenta la visibilità dell'auto. Sono già 4 anni che le accendo tutti i giorni ma dovrebbero essere accese sempre ed in più le autorità se ne fregano impunendo i trasgressori.
Bruno Del Bene contrario Il problema più grave, al di là delle altre motivazioni, è che diminuiscono drasticamente la vita delle lampadine rendendole inefficienti proprio nel momento in cui posono servire, in galleria o di sera, creando quindi una vera e seria situazione di pericolo.
Emilio Gallan contrario Perchè come il solito lo stato non fa le leggi per la salvaguardia dei cittadini, ma al fine della previsione di incassi sulle infrazioni, esempio se volevano i ciclomotori con patente non dovevano fare altro che obbligare i quattordicenni a provvedere alla patente e in 4 anni sarebbero stati tutti patentati.
Zaro5o contrario Tanti fari accesi generano solo confusione, posteriomente con il sole a volte è difficile distinguere la differenza di luce rossa dei freni, se non c'è uno spartitraffico a volte le luci danno fastidio anche perchè a volte qualcuno non si accorge di avere accesi gli abbaglianti, prima c'erano solo le moto con i fari accesi e bastava, oggi tutti, ripeto: troppa confusione diluci inutili e costose.
Giancarlo Catarsi contrario E' sufficiente percorrere pochi chilometri lungo una qualsiasi strada della Penisola per verificare la confusione che ha causato la disposizione sull'accensione diurna degli anabbaglianti. Sulle strade extraurbane le auto con i fari spenti sono ancora la maggioranza, mentre la minoranza accende di tutto: le luci di posizione, spesso fioche e invisibili con il sole pieno sulle auto più recenti, oppure gli abbaglianti potentissimi, magari in centro città. Più spesso le luci di posizione con quei bellissimi fendinebbia, che altrimenti non si accenderebbero, e che rendono l'auto più grintosa e sportiva. Gli altri, quelli che tengono gli anabbaglianti sempre accesi per la paura di sbagliare (e che indossano il gilet rifrangente anche per uscire dal garage in pieno giorno...), prima o poi incorrono nella bruciatura di una lampadina, che poi non controllano ne sostituiscono, circolando di giorno e - peggio - di notte, con un faro spento. Con gli anabbaglianti accesi di giorno diminuisce, inoltre, la visibilità delle segnalazioni luminose con indicatori di direzione e stop. Oltre a mettere a rischio la sicurezza della circolazione, l'accensione diurna indiscriminata fa anche aumentare i consumi di carburante e quindi l'inquinamento, con riflessi negativi anche sui costi d'esercizio per la sostituzione delle lampadine (per chi le controlla). Il Codice della Strada prevedeva già l'accensione degli anabbaglianti in caso di scarsa visibilità, quelli di reale pericolo. Bastava farla applicare, con sanzioni anche molto severe. Un legislatore intelligente che capisce i propri errori deve avere l'umiltà di tornare sui propri passi, revocando una norma la cui inutilità ed inapplicabilità è ormai dimostrata.
Blue Eagle contrario Non so a cosa serve tenere le luci accese quando c'e' il sole (a parte bruciarle prima).
Anonimo contrario Si rischia di non averle funzionanti la sera.
Marco favorevole Perchè molti si mettono alla guida pensando di essere ancora sul cuscino del loro letto.
Brazor contrario Falsano le distanze, perciò aumentano gli incidenti.
Rosanna contrario Perchè danno fastidio alla vista e sono inutili, anzi possono provocare danni.
Euro Delladio contrario Perché incrociare un autoveicolo con fari accesi di giorno dà fastidio alla vista, perché si incrementa il consumo di carburante e quindi di inquinanti e perché è assolutamente indimostrabile che ciò riduca la percentuale di incidenti.
Ferruccio contrario Maggiori consumi e spreco di energia, uguale a maggior inquinamento ambientale, più rifiuti (lampadine esarite, ecc.).
Anonimo favorevole Risulta molto più evidente identificare un veicolo in movimento da uno in posizione di parking.
Andrea contrario Provvedimento idiota di un ministro che per lasciare traccia di sè si è svegliato un mattino con in testa questa bella pensata. L'utilità dei fari accesi di giorno non è assolutamente dimostrata, mentre è certo l'aumento dei consumi, l'usura della batteria e la minore durata delle lampadine (oltre al fastidio di incrociare veicoli con i fari accesi anche con il sole a picco). E poi, se i fari accesi di giorno sono così utili, perche negli altri paesi europei non sono obbligatori (escluso i paesi del nord)? Ho guidato tranquillamente per 20 anni accendendoli solo in galleria e in condizioni di scarsa visibilità e continuerò a fare così.
Salvatore contrario Chi governa ama lucrare sulle tasche di tutti gli italiani, questa legge introduce: 1) Nuovi motivi per multare gli italiani 2) Consumi maggiori di carburante 3) Consumi di lampadine anticipati. Chiaramente i Verdi in questo caso non si pronunciano, eventualmente se si taglia un albero per migliorare la visibilità di una strada parte la guerra civile!
Vito contrario Hanno fatto un grande casino e non si capisce più quando sia veramente il caso di usarli di giorno; per non parlare poi di tutti quelli che usano persino gli abbaglianti e i fendinebbia anche di giorno, con grande piacere di tutti quelli che restano abbagliati.
Aldo Mora (TV) favorevole È l'uguale aiuto dato dai motocicli per essere visti da lontano o da punti di difficile visibilità, ad esempio uscite con specchi parabolici o altro.
Sergio favorevole Sono importanti per tutti i pedoni nell'attraversamento delle strade, anche cittadine.
Mauro favorevole Come per le moto: sei visto prima e meglio; e non ci sarebbe il rischio di dimenticarsi di accenderli in galleria, come spesso mi capita di vedere!
Max favorevole Aiutano molto in caso di scarsa visibilita' (es. pioggia, nebbia e tempo nuvoloso) e si riesce a valutare meglio la distanza di un veicolo che viaggia in senso contrario prima di effettuare un sorpasso, soprattutto sulle auto di color grigio chiaro!
Roberto Sacchetti contrario La luce è stata inventata per vedere al buio, non quando c'è il sole.
Paolo contrario Perché è una legge fatta per far intascare soldi a chi vende lampadine e basta. Altrimenti fateci usare le lampadine a led, almeno quelle non si bruciano!
Franco contrario Aumentano il consumo di carburante del 6%, e quindi anche l'inquinamento: infatti per alimentare i fari anabbaglianti entra in funzione il generatore di corrente (alternatore).
Poggi Paolo poggi_p@libero.it contrario Di giorno, impediscono di vedere chiaramente se l'auto che precede ha acceso gli stop, poi è un consumo inutile di energia e lampade, penso infine, che un autista coscienzioso capisca se la visibilità diminuisce, esempio la sera, per nebbia, per fumo di dover accendere i fari per rendersi visibile.
Guglielmo (un autista di BUS di Firenze) favorevole I fari sempre accesi anche di giorno servono per vedere i veicoli e farsi vedere quando siamo in ombra anche nelle giornate grigie e piovose o controluce durante le prime ore del mattino o le ore del tramonto. La stessa cosa è stata fatta molti anni fa nei paesi scandinavi ed hanno verificato che dopo l'approvazione della legge di avere i fari accesi 24ore su 24, gli incidenti sono diminuiti più del 30% per cui tenere i fari sempre accesi è una totale sicurezza per tutti pure per i pedoni; contrariamente per i tassisti che per risparmiare le lampadine tengono accesi i fari piccoli anche di sera o per i distratti che non li accendono per niente per dimenticanza o per fretta. Sarebbe necessario installare un dispositivo per avere i fari perennemente accesi. Posso dire con certezza e rabbia che alcune normali ordinanze non vengono fatte rispettare a tutt'oggi nelle normali situazioni dalla forza pubblica, tipo nella manutenzione nei ciclomotori e nelle bicliclette dei cicloamatori nei tragitti delle strade extraurbane.
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    Rubrica a cura di Davide Lunghi